LOSI 1/4 Promoto-MX RC Elektrikli Motosiklet RTR (Batarya ve Şarj Aleti Dahildir)

Losi Promoto-MX şimdiye kadar satılan ilk ölçekli RC motosiklet değil. Ancak gerçek bir motosiklet sürmenin tüm deneyimini ve saf eğlencesini doğru bir şekilde yeniden üreten ilk motosiklettir. Bu hem RC hobicilerinin hem de arazi motosikleti hayranlarının uzun zamandır beklenen hayalidir.

Promoto-MX'in benzeri görülmemiş gerçekçiliği, aslına sadık ayrıntılı görünümünden (dar çerçeve, sürücü donanımı ve resmi lisanslı grafikler) çok daha derinlere gidiyor. Daha da etkileyici olan, Promoto-MX için özel olarak geliştirilmiş mekanik ve elektronik teknolojinin benzersiz bir melezi aracılığıyla gerçekleştirilen bir atılım olan gerçek arazi motosikleti performansını ne kadar başarılı bir şekilde yakaladığıdır. Bütün farkı yaratan şey, bu teknolojilerin birlikte nasıl çalıştığıdır.

PATENTLİ SPEKTRUM MS6X MOTOSİKLET DENGE TEKNOLOJİSİ
Yeni Spektrum DX3PM vericisi ve SR6300PM alıcısı, benzeri görülmemiş bir kontrol için patent bekleyen MS6X teknolojisiyle birleşiyor. Promoto-MX sürücüleri, yüksek veya düşük hızlarda, aşırı sıçramalarda ve hoplamalarda dengeyi koruyabilir, ardından dar banketlerin etrafından dolaşmak ve bir sonraki ritim bölümüne doğru ilerlemek için basit direksiyon komutları verebilir. Daha agresif sürüş için yatma açısını artırmak amacıyla MS6X düğmesini kullanın.

SÜRÜŞ MODLARI
DX3PM, A/B basmalı anahtarı üzerinde başparmağınızı kullanarak "anında" arasında geçiş yapabileceğiniz, önceden programlanmış üç sürüş moduna sahiptir.

Kir Modu — Promoto-MX'in, atlama yüzeyleri ve engellerden yukarı çıkmak için gaz kolunu kesmeden yeterince yükselmesine izin verir, ancak bisiklet çok fazla yükselmeye başlarsa gaz kelebeği çıkışını sezgisel olarak keserek "tekerlek devrilmelerinin" önlenmesine yardımcı olur.
Sokak Modu — Promoto-MX'in yükselmeye başladığını algılar ve hızla gazı keserek ön lastiğin mümkün olduğunca hızlanması için tekrar yere basmasını sağlar.
Wheelie Kontrolü — Bırakın kopsunlar! Wheelie Control, tekerlekleri pürüzsüz yüzeylerde en yüksek hıza kadar tutmanıza olanak tanır.

UÇUŞ ÜNİTESİ
2700Kv motorla 22.000 rpm'nin üzerinde dönen ağır çelik volanın yarattığı jiroskopik stabilizasyon kuvveti, motosikletin stabilitesi için harikalar yaratır. Kadroda mümkün olduğunca alçak ve ileri monte edilen volan ünitesi, Promoto-MX'in zıplamayı, yön değişikliklerini ve bisiklet performansının doğruluğunu iyileştirmek için merkez noktası etrafında dönmesini sağlar.

SERVO KORUYUCU
Servo koruyucunun rulmana monteli kompozit plakalar ile bağlanan sert dairesel yayları, servoyu korumaya yetecek kadar verimle direksiyonda tutarlılık sağlar. Ama hepsi bu değil. Ayrıca, tekerleklerden inerken, atlamalardan inerken, bir dönüşte güç kayarken ve ön lastiği tekerlek izi üzerinden iterken bisikletin performansını büyük ölçüde artırır. Bisikletin yukarıda kalmasını sağlar.

YAN BARLAR
Ön lastik gevşek kirden çıkarsa endişelenmeyin. Yan çubuklar onu yakalamaya hazır. Promoto-MX'in maksimum yatma açısının üzerine çıkmasını engelleyecekler ve düzleşip dönüşten çıkmak için onu dik konuma getirmeye yardımcı olacaklar. Yan çubukların yukarı ve aşağı hareket için ayarlanabilir durakları vardır, böylece bisikleti herhangi bir yüzey veya kavrama seviyesi için ayarlayabilirsiniz. Ayrıca arka lastik çekişe sahip olduğunda sıklıkla çarpışmanın kurtarılmasına da yardımcı olurlar. Bisiklet pistteyse, dik konuma getirmek için gaza basmanız ve sürüşe devam etmeniz yeterlidir.

ÖN KALDIRMA
Pisti hızlı bir şekilde kapatan 8 poundluk bir güçle, Promoto-MX'i bir sonraki dönüşe doğru şekilde yönlendirmek için oldukça sert bir servo koruyucu yay kurulumu gerekir. Ağır şekilde yayılan herhangi bir şey gibi, güçlü yayları kontrol etmenin en iyi yolu hareketi azaltmaktır. Promoto-MX için önemli bir gelişme, üst ve alt kafa borusu yatakları arasında sıvıyla doldurulmuş bir sürtünme odasıdır. Hazne, servo koruyucuyu iyi bir şekilde sönümleyen ve olası "kafa sarsıntısını" kontrol etmeye yardımcı olan ağır 500.000cSt ile doldurulmuştur.

DAR ŞASİ
Uygun ölçekli görünümü yakalamak için motosikletin elektronik aksamının ve pilinin kompakt, dar bir şasiye sığması gerekiyordu. Özel bir "kısa" pil gerektirmek tasarım görevini basitleştirirdi, ancak Promoto-MX ürün geliştirme ekibi daha kullanışlı, standart boyutlu bir pil kullanmak istiyordu. Görev tamamlandı! Tam boyutlu 2S hardcase LiPo, sürücü koltuğuna sığar ve hızlı pil değişimi için kolayca erişilir. Yüklü bir paketi açın ve saniyeler içinde rakiplerinizi tünemeye geri dönün.

GERÇEKÇİ SÜRÜCÜ FİGÜRÜ
Botlar, beyin kovası ve sürüş ekipmanıyla tamamlanan sürücü figürü, sizinle aynı arazi motosikleti tarzı aksiyona hazır; zıplamak, teker sürmek, banketleri oymak ve tünemek. Diğer RC motosikletlerin sürücü figürleri tamamen köpükten yapılmıştır ve bu da hızla başarısız olur. Promoto-MX sürücüsünün, darbeler ve dönmeler altında esneyebilen kauçuk kaplı plastik bir dış yüzeyi vardır. Sürücünün bisiklet üzerinde sallanmasını önlemek için gövdede köpük bir parça bulunur. Normal çalışma sırasında vücudu sağlam tutar, ancak yine de darbe altında eğilebilir.

RESMİ LİSANSLI DUNLOP GEOMAX MX53 LASTİKLERİ
Her gerçek arazi motosikleti sürücüsünün isteyeceği gibi Promoto-MX, en popüler Dunlop arazi motosikleti lastiği sırtı olan Geomax MX53 ile donatılmıştır. Terazi doğruluğu ve performansı açısından Dunlop tarafından resmi olarak lisanslanmıştır. MX53, dünya çapında tam ölçekli moto pistlerinde hizmet veriyor ve Promoto-MX için yüksek yol tutuşu ve uzun lastik ömrü sağlıyor.

GERÇEK KOLLU JANTLAR
Gerçekçi, gerçek kollu jantları Promoto-MX için bir başka ilktir. Başka hiçbir RC üreticisi, bir arazi motosikleti için gereken dayanıklılığa sahip düzgün görünümlü telli tekerlekler oluşturamadı. Bunu gerçekleştirmek için Losi ürün geliştirme ekibinin kararlılığı ve uzmanlığı gerekti.

RESMİ LİSANSLI EKİP PRO DEVRE GRAFİKLERİ
Losi, Promoto-MX için resmi lisanslı grafikleri oluşturmak üzere son derece başarılı Pro Circuit süper kros yarış ekibiyle ortaklık kurdu. 1991'den bu yana Pro Circuit, AMA Supercross pistindeki en güçlü, en tutarlı takımı sahaya çıkarıyor. İlk başlangıç kadrosuna dönecek olursak, 50'den fazla sürücü Pro Circuit yarış takımı için yarıştı ve toplamda etkileyici bir 31 AMA Şampiyonası ve altı MXoN zaferi kazandı.

SERGİLEME/BAKIM & BAŞLANGIÇ STANDLARI
Uygun bir bisiklet standı ile gerçek bir arazi motosikleti üzerinde çalışmak daha kolaydır. Yani Promoto-MX'in de bir tane olması gerekiyordu! Bakım ve görüntüleme için birlikte verilen stand, grafiklerle tamamlanan gerçek bir bisiklet standı örnek alınarak modellenmiştir. Bisikleti sehpa üzerinde dengede tutmak için Promoto-MX anahtarlarını bisiklet sehpasına yerleştirin. Bir adım daha ileri giderek, eller serbest başlangıç standı da dahildir. Bu başlangıç standı, arka lastiği destekler ve bisikleti dik ve kapı tarzı bir başlangıç için hazır tutar.

GRAFİKLİ PLASTİKLER
Büyük ya da küçük, hiçbir arazi motosikleti, vinil grafiklere sarılmış uygun bir gövde paneli kiti olmadan doğru görünemez. Promoto-MX tüm özelliklere sahiptir - ön çamurluk, plaka, çatal korumaları, ön yan panel, arka yan panel ve arka çamurluk - hepsi resmi lisanslı vinil grafiklerle sarılmış yeni görünüyor, ancak son derece dayanıklı ve kirlenmeye hazır.

GERÇEKÇİ DETAYLAR
Küçük dokunuşlar bile önemlidir ve Losi hiçbir şeyi gözden kaçırmamıştır. Fren ve debriyaj kolları, egzoz, fren hattı, ayak dayamaları, fren rotorları, adını siz koyun; Promoto-MX ile ilgili her şey ince ayrıntılara sahiptir.

ÖN ÇARPIŞMA YAPISI
Büyük bir üçlü bölünmeden daha iyi bir şey olamaz, ama yetersiz kalırsan ne olur? Çatal ayağını veya boruyu bükmek bir seçenek imkanı Promoto-MX ürün geliştirme ekibi bir çözüm buldu. Ön çatışma yapısı normal çalışma sırasında serttir ancak ön lastik muhafaza çerçevelerine inene kadar sıkışarak bu devasa ön darbeleri emer. Bu, ön çatal borularını korumaya devam ederek onları korur ve doğru tutar.

KAYDIRMA PLAKALARI VE HAVALANDIRMA MEKANLARI
Kalıplanmış kompozit koruma plakaları Promoto-MX kasasının ön ve alt kısmını kaplar. Çarpışma sırasında koruma sağlarlar ve kasanın dışında kalarak içeriye monte edilen elektronik aksamın korunmasına yardımcı olurlar. Bisikletin her iki tarafındaki havalandırma delikleri kutunun içinde kapalı olarak gelir ancak ortam sıcaklıkları yüksek olduğunda soğutma havası akışı sağlamak için açılabilirler.

İKİZ ALÜMİNYUM PLAKALI ŞASİ
İkiz alüminyum şasi plakaları motosikletin tüm elektroniklerini barındırır ve korur ve Promoto-MX'e gerçekçi dar bir görünüm kazandırmaya yardımcı olur. Ayrıca çerçeveye sert darbeler için gereken sertliği ve dayanıklılığı da kazandırırlar.

ARTAN ORANLI ARKA SÜSPANSİYON
Tıpkı gerçek bir arazi motosikleti gibi, Promoto-MX'in artan oranlı bir arka süspansiyonu vardır. Süspansiyon, yumuşak yol tutuşu ve üstün kavrama için sürüş yüksekliği civarında yumuşak başlar. Sıçramalarda uygun ön yükleme sağlamak ve inişlerde dibe vurmayı önlemek için yukarıya doğru ilerledikçe daha sıkı hale gelir. Tamamen yağla doldurulmuş sarmal şokla donatılmış Promoto-MX, her türlü yüzeyde yırtılmaya hazırdır.

ÖN KABLO TAHRİKLİ DİSK FREN
Frenleriniz iyi olduğunda bisikletinizi taşımak çok daha eğlenceli olur. Motor, aktarma organları aracılığıyla arka frenlemeyi gerçekleştirebilir, ancak 1:1 motosikletlerde olduğu gibi, frenlemenin çoğu ön lastikte gerçekleşir. Promoto-MX'i önden yavaşlatmak için ön frende çelik bir rotor, kaliperle çalıştırılan fren balataları ve servo tahrikli kablo kullanılır. Durma mesafenizi yarıya indirir; tam da bir sonraki banketi yakalamak için ihtiyacınız olan şey.

YARIŞTAN İLHAM ALAN TERLİKLİ DEBRİYAJ
3800Kv Firma Fırçasız motoru bol miktarda güç üretirken Promoto-MX'in yarıştan ilham alan çift diskli kaydırmalı kavraması, Dunlop Geomax MX35 arka lastiğinin gevşek yüzeylerde çekişi korumasına yardımcı olur. Çift yastıklı, yaylı basınçlı terlik kavraması, TLR ekibinin dünya çapında yarışları kazanmak için kullandığı kavramalardan ilham alıyor. Çekişi artırır ve patlayıcı tahrikten ödün vermeden aktarma organlarını korur.

GERÇEKÇİ ZİNCİR TAHRİKİ
Zincirle tahrik edilmeseydi Promoto-MX'e arazi motosikleti diyemezdik. Çelik bağlantılar ve 70 makaralı pim, 10 dişli çelik tahrik dişlisinin ve 36 dişli alüminyum göbek dişlisinin etrafına sarılır. Koşullar ne olursa olsun, zincir tahriki arka lastiği verimli ve güvenilir bir şekilde çalıştıracaktır.